鐵路城際高鐵及鐵路客運梁場鋼筋籠吊具網(wǎng)架

梁場鋼筋籠吊具網(wǎng)架隨著國內(nèi)高鐵、公路、橋梁、涵洞、高架橋的大面積施工，大跨度預制箱型梁得到了廣泛的應用，對于各個中鐵局級公司、市政公司、橋梁公司等均會在自己的標段內(nèi)建立制梁場，而大跨度箱型梁是梁場最多的產(chǎn)品。東吳網(wǎng)架江蘇網(wǎng)架公司15年專注網(wǎng)架工程。

大跨度箱型梁鋼筋籠綁扎好后需要用龍門吊平移到混凝土澆筑地時遇到了問題，由于龍門吊吊點只有一個或兩個，而箱型梁一般有30m左右，甚至更長，寬度又有10m以上，由于鋼筋籠剛度不夠，吊裝過程中，整個鋼筋籠會變形，箱型梁的鋼筋綁扎密密麻麻，變形后恢復成正常會浪費大量的人力物力。故需要一個剛度很好、自重很輕、吊點很多的吊具轉換平臺。一般傳統(tǒng)上用鋼結構制作，但鋼結構要做成剛度很好的吊具轉換平臺，自重很重，成本很高。由于網(wǎng)架結構是超靜定結構，剛度很好，網(wǎng)架自重也很輕，工廠化程度高，由于制梁場一般都在野外，施工條件差，而網(wǎng)架散件到現(xiàn)場后基本只要幾把扳手就可以把網(wǎng)架安裝完畢，大大節(jié)約了成本。

東吳網(wǎng)架公司梁場鋼筋籠吊具網(wǎng)架已為中鐵十六局等單位提供服務，效果極好！