包銀鐵路（惠銀段）全長98.18公里，此次澆筑的箱梁是石嘴山特大橋的一部分，該箱梁長度32.6米、寬度12.2米、高度2.686米；混凝土數(shù)量285.9立方米、鋼筋56.7噸、鋼絞線11.7噸，梁體重達(dá) 714.8噸。包頭至銀川高鐵是國家“十三五”重點(diǎn)項(xiàng)目，是國家規(guī)劃的‘八縱八橫’高速鐵路網(wǎng)中京蘭大通道的一部分，包銀鐵路全線貫通后，可形成銀川—包頭—北京高速鐵路通道，是西北地區(qū)連接?xùn)|北、華北地區(qū)的交通大動脈和經(jīng)濟(jì)大通道。

東吳網(wǎng)架擁有數(shù)十個梁場鋼筋籠吊具的供貨經(jīng)驗(yàn)，為中國近20個鐵路建設(shè)單位供過吊具，公司在實(shí)踐中不斷總結(jié)提升，已經(jīng)形成了東吳網(wǎng)架獨(dú)有的鋼筋籠吊具體系，用戶使用方便安全，復(fù)購率高，東吳網(wǎng)架專為梁場鋼筋籠吊具配置如下服務(wù)：每個吊具需由專門結(jié)構(gòu)時把控，免費(fèi)設(shè)計(jì)，構(gòu)件成品按國標(biāo)要求加工，配送過程擁有2重保護(hù)，施工由專業(yè)吊具安裝師安裝。